Котел Retra-3М Plus 50 кВт 12

Твердопаливні котли RETRA-3M – це надійна та найбільш відпрацьована модель котлів виробництва фірми «Ретра». В комплектацію PLUS входить електронний контролер та вентилятори, які призначені для керування роботою котла, регуляції температури теплоносія, тяги. Потужність побутових моделей Retra Plus складає 18 – 98 кВт, а промислових 150 – 3000 кВт. Дана комплектація передбачає ручне завантаження палива на відміну від RETRA-3M COMBI та RETRA-3M BIO, які комплектуються шнековою подачею палива та живильними бункерами для сипучого палива. В якості палива можна використовувати дрова, брикети, вугілля (потрібне додаткове футерування топки).

В якості сировини можна використовувати вугілля, антрацит, дрова, брикет, торф, відходи деревообробки, лузгу брикетовану, солому, макулатуру - подача палива ручна. Можливо використовувати паливну сировину з високою вологістю (60% і більше). ККД становить 86-93% в залежності від виду палива.

Котли мають ряд переваг

• Коефіцієнт корисної дії до 86-93% за рахунок конструктивної особливості;
• Міцний корпус камери згоряння із сталі завтовшки 5 мм забезпечує ресурс роботи обладнання 15 років і більше;
• Система розсікання повітряного потоку по всьому об'єму топки, що забезпечує повне спалення палива;
• Система налаштування потоків повітря під будь-який вид твердого палива та горючих відходів;
• Електронне керування примусовою подачею повітря з можливістю встановлення кліматичного терморегулятора та функції дистанційного керування;
• П'ять років гарантії на теплообмінник!
• Можливість очистки колосникової решітки та ворушіння палива в процесі роботи (механічний зворушувач);
• Система утримання виносу тепла з димовими газами, температура яких в стабільному режимі котла становить 90-110 оС;
• Разове завантаження палива складає від 7-36 годин;

Будова котла RETRA-3М Plus потужністю 25-80 кВт

1. камера згоряння (топка); 2. решітка колосникова; 3. камера піддувала (зольник); 4. димохід; 5. шибер газоходу поворотний; 6. розсікач первинного повітря; 7. вентилятор первинного повітря з шибером регулювання; 8. вентилятор вторинного повітря; 9. форсунки вторинного повітря; 10. шибер регулювання вторинного повітря; 11. кожух декоративний; 12. люк завантажувальний; 13. люк вигрібний; 14. люк видалення попелу; 15. пульт керування; 16. патрубок подачі; 17. люк чистки димових каналів; 18. патрубок обратки; 19. патрубок зливу з кульовим краном; 20. люк видалення сажі; 21. шар теплоізоляції; 22. манометр; 23. клапан запобіжний; 24. патрубок зливу конденсату; 25. зворушувач палива.

Система керування

Система регулювання заснована на електронному регуляторі, що призначений для забезпечення заданої температури теплоносія на виході твердопаливного котла.

Принцип роботи приладу полягає в керуванні процесом горіння палива та циркуляцією теплоносія шляхом регулювання обертів вентиляторів, які нагнітають повітря в топку котла, і подачею живлення на циркуляційний насос.

Стан вентиляторів і насоса визначається температурою теплоносія на виході котла, яка вимірюється за допомогою цифрового датчика температури.

Функціональні особливості пульта керування

• прилад забезпечує звукову та візуальну сигналізацію аварійних та нештатних режимів його роботи;
• органи керування приладу дозволяють встановити необхідну температуру теплоносія, вибрати профіль роботи пульта в залежності від виду палива (дрова, торф чи брикет, вугілля, тирса чи щепа);
• можливість встановити різноманітні температурні пороги вмикання - вимикання вентиляторів і насосу, плавне регулювання обертів вентиляторів;
• завдяки застосуванню двох каналів регулювання подачі повітря досягається повне спалювання палива та піролізних газів, які утворюються при згоранні палива, що забезпечує підвищення коефіцієнта корисної дії котла, та, як наслідок, призводить до зниження витрат палива і зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу;
• наявність аварійного термостату, який у разі перевищення температури теплоносія, знімає живлення з вентиляторів (виключає їх);
• можливість роботи по послідовному інтерфейсу (протокол ModBus) - для дистанційної передачі інформації про поточну температурі теплоносія, сигналах управління і аварійні сигнали, для завдання температурних значень теплоносія, для пуску або зупинки автоматичної системи управління, подальшої її реєстрації та візуалізації (додаткова опція).